Duemila 94, een zomers nummer met maar liefst         96 pagina's leesplezier!

Het mooie weer is gelukkig ook weer in Nederland aangekomen zodat we nog meer van onze bolides kunnen genieten. Ook Duemila verkeert in zomerse sferen en neemt u in een keur van artikelen en vaste rubrieken mee de warmte in. Dit keer gaan we wat dieper in op de geschiedenis van de Alfa 6 (spreek uit ‘Sei’). Een bijzondere limousine die nooit een groot succes werd. Inmiddels zijn er meer en meer liefhebbers die haar koesteren en Duemila portretteert een bijzonder en gaaf exemplaar! Verder een uitgebreide reportage over Zagato, die dit jaar 90 jaar bestaat. Het voorjaar barst los, dus ook de evenementen. Onze eigen VARLN heeft alweer de nodige evenementen georganiseerd waarvan uitgebreid verslag wordt gedaan. Natuurlijk mag een sfeerimpressie van het alweer zeer geslaagde pinksterkampeerweekeinde hierbij niet ontbreken. Maar ook in het buitenland was het nodige te beleven. Een verslaggever van Duemila reisde weer af naar Italië, naar de

Alfa Romeo gaat haar 100e levensjaar in

Vandaag, 24 juni 2009, is het precies 99 jaar geleden dat de Società ‘Anonima Lombarda Fabbrica Automobili’ werd gesticht. De eerste A.L.F.A. die op de markt verscheen wat de 24 Hp, ontworpen door Merosi. Hoewel de naam anders doet vermoeden had deze 24 Hp 42 PK en bereikte destijds al een topsnelheid van 100 km/h. De aanduiding 24 Hp was puur 'belastingtechnisch'. In 1923 werd de plaats van Merosi ingenomen door Vittorio Jano. Deze engineer zorgde ervoor dat Alfa's toen hun tijd al ver vooruit waren wat resulteerde in vele circuitoverwinningen... Kortom,

Onzekerheid over Centro Stile Alfa Romeo Arese

De werknemers van het Centro Stile Alfa Romeo in Arese zijn op verlengd verlof van zeven weken gestuurd, en het is maar de vraag of ze ooit terugkomen. De Italiaanse media maken zich zorgen over het voortbestaan van het Centro Stile Alfa Romeo. Het is echter onduidelijk of dat een definitieve sluiting betekent, of dat het slechts een tijdelijke maatregel is. De verwachting is dat het Centro Stile Alfa Romeo binnenkort wordt samengevoegd met het nieuwe overkoepelende ontwerpcentrum van Fiat in Turijn. Het zou het afscheid betekenen van Alfa Romeo met Arese,

Prijzen 159 turbo en Jtdm bekend

Alfa Romeo heeft de 1750 turbo-variant van de 159 geprijsd. Daarmee krijgt de carrière van de kwakkelende grote Alfa een doorstart. Ook is er een nieuwe 170 pk sterke 2,0-liter diesel Alfa Romeo heeft de 159 met de gloednieuwe 1,7-liter 200 pk sterke turbobenzinemotor klaar staan. Het getal 1750 in de typenaam symboliseert de cilinderinhoud en is een knipoog naar de klassieke 1750 Berlina. Als sedan kan deze 159 in 7,7 seconden van 0 naar 100 km/u en de topsnelheid is 235 km/u. Een zesbak is standaard. Als gemiddeld verbruik geven de Italianen 8,1 liter op 100 km

Lancia Delta Turbo Jet is supertrekker

Bij het debuut van de Lancia Delta werd vorig jaar al aangekondigd dat een 1.8 motor met turbo en directe injectie zou volgen. Dit compleet nieuwe Fiat-aggregaat is er nu, het komt ook bij Alfa Romeo in gebruik voor de Brera en 159. Opvallend is dat de typische zwakte van turbomotoren bij laag toerental volledig ontbreekt. Fiat verzon een list. Eerst nog even terug naar Alfa, dat ook nog dit voorjaar een serieus te nemen MiTo GTA-studie presenteerde. Met daarin diezelfde 1.8 turbo, maar dan versterkt van 147 naar 176 kW, als bewijs hoeveel reserves dit blok nog heeft. Het zal bij Alfa Romeo aangeduid worden als ‘1.75’, refererend aan de legendarische 1750 van vroeger. De cilinderinhoud past daar met 1742 cc namelijk perfect bij. Enige onduidelijkheid zit in de opgegeven prestaties. In hetzelfde geschrift meldt Fiat/Lancia dat het maximum koppel van liefst 320 Nm bij 1400 t/min paraat is, maar in de technische gegevens staat 2000 t/min vermeld.

Pinksterkampeerweekend 2009

Het kampeerweekend had deze keer weer alle ingrediënten in zich om het te doen slagen: mooi weer, mooie omgeving en een goede opkomst! Het leuke was dat we slechts 3 kilometer van Spa Francorchamps zaten en dat dit weekend de Alfachallenge op het programma stond... dus hier gingen we op zaterdag even een kijkje nemen. Op zondag stond er een mooie rit van ruim 100 kilometer op het programma door de mooie heuvelachtige omgeving van de Ardennen met leuke vragen en proeven. Uiteraard stond dit weekend de gezelligheid weer bovenaan, de barbeques brandden op volle toeren en de sfeer was uitermate goed. Het complete verslag kunt u lezen in Duemila 94, maar de meeste foto's staan al in de fotogalerie.

MiTo Novitec Powerjet 2

Novitec is geen onbekende in Alfaland. Deze firma produceert technische- en optische tuningkits voor vrijwel ieder Italiaans merk, van Fiat tot Ferrari. Nu heeft Novitec de MiTo aangepakt en het resultaat mag er zeker zijn... de Novitec Powerjet 2. Novitec monteert een aerodynamicapakket bestaande uit een voorspoiler en een dakspoiler achter. Aan de zijkant van de speciale Mito vallen 18-inch lichtmetaal en sideskirts op. Novitec verlaagt de Mito 40 millimeter, instelbare dempers die de auto 35 tot 60 millimeter verlagen behoren ook tot de mogelijkheden. Een uitlaatsysteem

De Mille Miglia gaat 13 mei van start

Het was Ferrari die zei: 's-Werelds mooiste rally op de openbare weg', en hij had gelijk. Dit jaar verschijnen maar liefst 382 historische auto's aan de start in Brescia voor de mooiste historische rally ter wereld. Mille Miglia wordt vaak in één adem genoemd met Alfa Romeo, en niet onterecht, want Alfa heeft al veel overwiningen geboekt, vanaf de dertiger jaren tot en met vorig jaar. Ook dit jaar staan er weer veel Alfa's ingeschreven (maar liefst 44 stuks) waaronder de unieke Alfa 8C 2300 Lungo uit 1933 van de Nederlandse equipe Louwman - van Dorth tot Medler. Ook uniek is startnummer 125, een Alfa Matta uit 1951. Er rijden verder opvallend veel Giulietta Sprints en 1900 C Super Sprints mee. Op de site van de Mille Miglia vindt u alle informatie over deze unieke rally. De verslagever van de Duemila die ter plaatse zal zijn, zorgt voor een uitgebreide impressie die u kunt lezen in Duemila 94.

Met de VARLN het circuit op tijdens Spa Italia

Iedereen kent Spa Italia... een groots opgezet evenement (een heel weekend lang) waar Italiaanse auto's centraal staan op het mooiste circuit van Europa: Spa Francorshamps. Nu stellen wij onze leden in de gelegenheid om op zondag 14 juni tijdens dit evenement zelf het circuit op te gaan tijdens de Grande Parade. Een uur lang met alleen maar VARLN-leden het circuit op... wie wil dat nou niet! Om dit mogelijk te maken hebben wij als vereniging 1 van de 3 sessies gereserveerd. Maar nog mooier... de eerste 40 inschrijvers krijgen maar liefst 25,00 Euro korting van de VARLN!!

Alfa Romeo weer terug bij Fiat Nederland

Alfa Romeo heeft per direct een nieuwe importeur in Nederland, namelijk de Fiat Group Automobiles Netherlands B.V. (het vroegere Fiat Auto Nederland). Deze fabrieksvestiging van Fiat was tot 2005 de importeur van ons geliefde merk voordat het overging naar Kroymans die onlangs failliet is verklaard. Het dealernetwerk is door Kroymans flink op de schop gegaan waardoor Fiat Group Automobiles Netherlands B.V. minder Alfa-dealers terug krijgt. Niemand hoeft zich nu nog zorgen te maken over de levering van onderdelen, nieuwe auto's en garantieregelingen, want dit is door Fiat nu weer gegarandeerd.

Het doek is gevallen voor Galleria Amsterdam

d

Vorig jaar was een afgevaardigde van het VARLN bestuur nog aanwezig bij de officiële opening van Alfa Romeo Galleria Amsterdam. Een stijlvolle opening in een nog slijlvoller pand op een mooie zichtlocatie langs de A2 met aanwezig diverse prominente Nederlanders. Tijdens de opening stonden maar liefst 5 8C Competiziones te pronken, waaronder de maagdelijk witte 8C van Jan des Bouvries. (lees) Helaas is het doek een jaar later al gevallen... afgelopen weekend sloot het bedrijf nl. haar deuren. De klanten van het bedrijf werden vrijdag gebeld met het verzoek om hun auto's die in de werkplaats staan op te halen.